今日は明治のチョコレート工場の見学に行ってきました。
工場に一般の人向けの駐車場はないので、車はakippaを使って近隣の民家の駐車場に置かせてもらいます。
工場の敷地に入ると、中で写真が撮れるのはロビーとホールとカールおじさんのところの3か所だけ。つまりスタート地点兼ゴール地点のところだけで、見学ルートは撮影も録音も禁止です。
撮っていい写真。
カカオ - ココア = ホワイトチョコ
これは知らなかったです。
あと、きのこの山の軸の部分をさす作業の一部に人力作業があるのはびっくり。その作業がなくてもほとんどの軸はささるけど、自動だとささりもれがあるので残りを人力でという感じです。
がんばればそのへんもうまいこと機械化できそうに思うけど、その開発費より手作業の人件費の方が安く済むという計算なんかなあ。
きのこの山を作らなくなればいらなくなる仕事やし、今にもAIに奪われそうな仕事でもあるので、いずれ時代の季語みたいになりそうです。
ブログ引っ越しからもうすぐ1か月。
Google Search Console上でのアドレス変更操作には、旧ドメインから新ドメインへのHTTP 301フォワードが必要なので、そのためだけにFC2ブログの有料プラン(Pro)に加入していましたが、1か月でやめることにしました。
Google Search Console上、アドレス変更操作はすでに済んでいて、インデックスも大半が新ドメインに移っています。そして新ドメインへのフォワードは、HTTP 301でなくともテンプレートへのJavascript埋め込みでもできるので、旧ドメイン側へのアクセスはそれで救済することに。
(この方式だと、一瞬FC2ブログ側の画面が表示されてしまうけれど。)
fc2.comからfc2.netへのインデックス移行は8か月ぐらいかかったけど、今回こんなに早く進んでるのは独自ドメインだからかな？
もともとこのブログでの写真以外の画像埋め込みは、pCloudにファイルを置いてやっていたんですが、先月pCloudのシステムに一時的なトラブルがあって画像が表示されなくなった日がありました。
実はそのタイミングで、埋め込み画像置き場をpCloudからCloudflare Pagesに引っ越しています。
今回のブログシステムは、過去のエントリの一括置換が簡単にできるようなしくみにしてあるので、こういうタイプの引っ越しがめっちゃ楽やわー。
Cloudflare Pagesは公開総容量に制限はないようやけど、無料プランだと公開ファイル数に20000という制限があるようなので、埋め込み画像のせいであふれそうになったらまた引っ越すことになるかな。
(容量については、1ファイルあたり25MiBまでという制限はあり。)
今日はこの第2区間あたりでした。
この紫線のところ。
昨日のゴール兼今日のスタート地点の興津駅には、トライアル期間らしいハローサイクリングのステーションが設置されていました。確かこの前調べたときにはなかったはず。
静岡県での料金は、シティサイクルだと
15分ごと：100円
12時間まで：1500円
こんな感じになっています。1500円には3時間45分で到達して、そこでいったん頭打ちになります。
神奈川県とちがって最初の30分の半額扱いがないので、安くすませるために30分手前で返却して借り直すみたいないそがしいことを考えなくていいのがむしろ楽。
朝8時ごろに興津駅を出発して、ゴールの静岡駅に着いたのが9時ちょっとすぎ。料金は500円。清水駅あたりからはずっと市街地でした。
こまごま返却するメリットがないのはよかったけど、時間課金なのでやっぱりのんびりはできないです。
明日雨らしいので、今回の東海道人力移動はいったんここまで。
名古屋からはひさびさに近鉄に乗って奈良の実家に帰ってきました。伊勢中川での乗り換えって、学生時代以来かも。
今日はこの第1区間+αを歩いてきました。
家出発じゃないときは、歩き始めは自然と朝になります。日本の場合、宿のチェックアウト期限はだいたいどこも10時なので。
近ごろ物価が高いので、食費をおさえるために昼食はスーパーのお惣菜パンとかで。
もともと今日のゴールにしようとしていた由比駅ですが、到着時刻が13時ごろで宿のチェックイン開始時刻の15時まで時間をもてあましそうだったので、もうひと駅歩くことに。
このあたりで山登りっぽい格好で歩くシニアの方とすれちがいました。こんにちはー！
「あなたも東海道歩かれてるんですか？月曜日はあちこち閉まってますねえ。」
由比駅と興津駅の間には薩埵峠という難所があって、ちゃんと東海道を歩く人はそこを通るみたいなんですが、自分は東海道自体にそんなにこだわりはないので海ぞいの道でかわすことに。
この峠迂回路(？)はインラインスケートでも行けそうです。自転車もけっこう通ります。
興津駅でゴール。20.55km。今回荷物多めなのでけっこう肩が痛いです。
このぐらい長距離歩く区間だったら、たとえば今回だと出発地の富士駅の宿を2泊取って、荷物を置いて歩いて電車で戻る方がよさそう。しかもそれだと、早めに切り上げることになっても、宿のチェックイン時間まで待たなくていいし。
明日はたぶんシェアサイクルで静岡駅まで行ってゴールだと思いますが、その次の焼津までがまた20km歩きになりそうです。
なので、明日あさってと静岡か焼津で2連泊しようと思ったんですが、あさってが雨予報。
足止めの宿代がもったいないので、明日は静岡駅まで行ったら電車で実家に帰ってしまうことにしました。
今日はこの続きをつないできました。
紫線のところ。もう遠いので千葉の家には帰らず、小田原駅から富士駅まで電車移動して宿を取りました。
今回の平塚から小田原までは、わりとコンスタントにハローサイクリングのステーションのある区間でした。ちょっとした空白地帯をいくつかはさみつつ。
料金は、シティサイクルだと
利用開始30分まで：160円
15分ごと：160円
12時間まで：2500円
こんな感じになっています。4時間で2400円なので、4時間15分からしばらく2500円で頭打ちになるということみたいです。
頭打ちになるまで借りないとすると、30分になる直前にステーションに返して借り直すのが一番お財布にやさしい乗り方になりそうです。
そんなの気にせずのんびりサイクリングを楽しみたかったんですが、
結局こんな感じで4分割。640円。返さず連続して乗っていれば960円。
ずっと時間を気にしつつステーションを探し続けないといけないし、せこい(>_<)
海が見えるいい道やったんやけどねー。
富士駅に来たのはこのプランのため。今回はあと3日かけて焼津まで行けたら十分かな。
富士駅の駅前はシャッター通りになっていて、車社会の地方都市らしい雰囲気です。駅から離れた国道ぞいに大きなショッピングモールとかありそうな。
明日午前が雨予報なので、出発はちょっと遅めに。次の宿は清水に取っているので、人力移動でどこまで行けたとしても最後は電車で清水に行くつもりです。